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Inhalt |
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Vorwort |
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Einleitung: Geschichte und Verkehr im 20. Jahrhundert – Ralf Roth und Karl Schlögel |
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I. Grundsätzliche Überlegungen zum Verhältnis von Verkehr und Europäischer Geschichte |
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1. Europa in Bewegung – Die Transformation Europas und die Transformation des europäischen Verkehrsraumes – Karl Schlögel |
30 |
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2. Allgemeine Überlegungen zum Verhältnis von Verkehr und Geschichte – Ralf Roth |
48 |
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3. Changing Histories of Transport and Mobility in Europe – Hans-Liudger Dienel and Colin Divall |
66 |
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4. Writing »Europe«: The Dutch Case – Gijs Mom |
86 |
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II. Die Geschichte Europas im 20. Jahrhundert als Verkehrsgeschichte |
104 |
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5. Die Eisenbahn und der europäische Möglichkeitsraum, 1870–1914 – Hans-Liudger Dienel |
106 |
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6. Eisenbahnen und Dampferlinien – Hans-Heinrich Nolte |
125 |
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7. Verkehr und Infrastruktur in der Zeit der beiden Weltkriege – Dirk van Laak |
142 |
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8. Geteilte Welt? Verkehr in Europa im Zeichen des Kalten Krieges, 1945–1990 – Helmuth Trischler |
157 |
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9. Europäischer Verkehrsraum nach 1989 – die Epoche der zweiten Globalisierung – Wolfgang Kaschuba |
176 |
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III. Verkehr im Zeitalter der Katastrophen |
196 |
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10. Im Kampf um Recht und Ordnung: Zivilisatorische Mission und Chaos auf den Eisenbahnen im Zarenreich – Frithjof Benjamin Schenk |
198 |
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11. Der Erste Weltkrieg als Eisenbahnkrieg – Christopher Kopper |
223 |
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12. Wenn sich Kommunikations- und Transportsysteme in Destruktionsmittel verwandeln – die Reichsbahn und das System der Zwangsarbeit in Europa – Ralf Roth |
236 |
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13. Die »Logistik des Holocaust« als mörderische Aufgabe der Deutschen Reichsbahn im europäischen Raum – Alfred Gottwaldt |
262 |
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14. Der Zusammenhang von Transport und Vernichtung – ein ungelöstes Problem für Historiker – Marie-Noëlle Polino |
282 |
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15. Das Ende des Krieges – Evakuierung, Flucht, Vertreibung, Zwangsaussiedlung: Verkehrsgeschichtliche Aspekte – Hans Lemberg |
302 |
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IV. Keine Kultur ohne Bewegung – Culture is Things on the Move |
320 |
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16. Fast forward: speed, streamlining and national pride, 1912–1952 – Peter Lyth |
322 |
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17. Das System der Autobahnen und ihre kulturellen Mythen – Reiner Ruppmann |
339 |
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18. Der verlangsamte Verkehr: Die Herstellung von Landschaft durch Straßen im 20. Jahrhundert – Thomas Zeller |
362 |
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19. Beschleunigungsimperative, Tempo-Viren und Zeit-Zeichen: Kulturelle Auswirkungen der Verkehrsrevolution des 20. Jahrhunderts – Peter Borscheid |
378 |
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20. Historische Zukünfte des Verkehrs – Kurt Möser |
392 |
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V. Grenzenlose Möglichkeiten und Verwundbarkeit |
416 |
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21. The Great European Infrastructure Projects and their Outcome – Michèle Merger |
418 |
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22. Die low-tech-Revolution: Container und Pipelines – Michael Hascher |
432 |
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23. Die Logistische Revolution: Logistik und Güterverkehr in Europa 1950–2000 – Richard Vahrenkamp |
453 |
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24. Tourism and Transport in Europe, 1930–2000 – Javier Vidal |
477 |
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25. Von der Luftpolitik zur Deregulierung: Das Flugzeug und der Massentourismus – Hasso Spode |
492 |
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26. Die Verwundbarkeit modernen Verkehrs: Unfälle und Terrorismus – Christoph Maria Merki |
516 |
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Anhang |
530 |
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Autorinnen und Autoren |
532 |
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Verzeichnis der Abbildungen und Tabellen |
538 |
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Personenindex |
541 |
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Ortsindex |
546 |
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Verzeichnis der Abkürzungen |
553 |
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